晚上开车有声音疼痛感APP
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开车时有很沉闷的咚咚声是怎么回事
如果是发动机舱内传出来的，那这可能是高压油泵工作时发出的声音，也有可能是气门发出的声音。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
车开起来会听到沉闷的咚咚声，如果说声音是随着车速的变化伴有周期性的节奏，那应该就是车轮或传动轴等旋转部件导致的异响，请您重点检查车轮或传动轴等旋转部件是否异常，以及是否与周围固定的部件存在运动干涉。
很大可能性是平衡拉杆的球头损耗导致公差过大，出现此故障一般在非常平整的铺装路段不会发出异响，偶遇一个小坑洼就会发出松垮的咚咚声，在连续颠簸的路段异响会一直持续发出异响。
悬挂系统异响 假如悬挂系统出现不正常，车身无法取得减震，震动影响到异响在所难免，悬挂系统引起的异响一般情况下基本都是比较沉闷或清脆的撞击声。
车开起来总感觉后面有声音,是怎么回事
1、汽车后面有咚咚的异响可能是后备箱有东西或者是由于内饰板松动造成的，还有一部分车型达到某个速度时，内饰板会造成共振，这也会造成后面有异响。
2、原因：张紧轮磨损 张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。
3、车子在行驶中如果变速箱内部有异响，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。轮胎异响：轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。
4、一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。如何解决发动机皮带异响问题 检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
迈腾着车以后驾驶室嗡嗡响还有镇感,是怎么了?
1、轮胎气压过高造成异响，日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内（一般3bar-5bar），如果轮胎压力过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加。
2、变速器的轴承发生损坏或是弄坏了。变速器轴承破损的情况下，空隙就会增大，导致相互配合精密度减少。
3、如果车辆在怠速时驾驶室内嗡嗡响，很有可能是液压泵引起的。增压泵有嗡嗡声是正常的，但行驶时能听到，说明油路太脏或增压泵有问题。
4、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。尖锐的噪音，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。
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